GH2132是一种基于铁-镍-铬（Fe-Ni-Cr）的沉淀硬化型高温合金，国内牌号对应国际常见的Incoloy A-286（UNS S66286/1.4980），

具有优异的高温强度、抗氧化性和耐腐蚀性23。以下是其核心特性与应用：

一、化学成分与性能特点

主要成分‌

基体：Fe-25Ni-15Cr，添加钼（Mo）、钛（Ti）、铝（Al）、钒（V）及微量硼（B）强化16。

典型含量：Cr 17-20%、Mo 2.5-3.5%、Ti 1-1.5%、Al 1.5-2.0%35。

‌核心性能‌

‌高温强度‌：650℃以下具有高屈服强度和抗蠕变性，700℃时蠕变强度约300MPa15。

‌加工性‌：良好的塑性、焊接性及冷热加工性能，适合制造复杂形状部件18。

‌耐蚀性‌：铬元素形成Cr₂O₃氧化膜，抗高温氧化和腐蚀，但长期暴露于含盐环境可能引发晶界氧化47。

二、典型应用领域

航空航天‌

航空发动机涡轮盘、压气机盘、转子叶片及紧固件（工作温度≤650℃）12。

火箭发动机涡轮泵壳体、液氢泵叶轮等79。

‌能源与工业‌

燃气轮机导向叶片、燃烧室外壳28。

核电设备高温弹簧、控制组件27。

化工耐蚀紧固件、热交换器210。

三、热处理与加工要点

‌热处理工艺‌：通常采用固溶+时效处理（如1150℃固溶+800℃时效）以优化γ'相分布57。

‌焊接注意‌：需控制热输入，避免热影响区晶粒粗化或过时效410。

四、与其他合金对比

‌GH2132 vs GH4169‌：GH2132在650℃以下强度更优且成本较低，但GH4169在更高温度（750℃以上）和抗氧化性方面表现更好411。

‌Inconel 718‌：GH2132延伸率更高（30% vs 25%），适合需加工塑性的场景12。

五、潜在问题与改进

‌失效模式‌：高负荷下可能出现热疲劳裂纹（如涡轮壳体法兰区）或焊接开裂，需优化应力集中设计4。

‌替代方案‌：极端高温环境可考虑GH4169或GH3044等镍基合金11。

GH2132凭借综合性能，在航空、能源等领域持续发挥关键作用，但需根据具体工况选择材料与工艺